中國(guó)反壟斷局“放行”,物流領(lǐng)域再現(xiàn)大收購(gòu),極智嘉完成1億美元新一輪融資,抖音否認(rèn)限流東方甄選,山東擬立法整治超載超限
編輯發(fā)布時(shí)間：2026-01-08 12:21:29
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作者：好運(yùn)吉通供應(yīng)鏈
KKR 47億美元收購(gòu)日立物流獲反壟斷局“放行”
近日，美國(guó)私募股權(quán)巨頭KKR以47億美元收購(gòu)日立物流股權(quán)案，已經(jīng)獲中國(guó)反壟斷局“放行”。
據(jù)了解，2022年4月28日，KKR公司（與其子公司合稱(chēng)“KKR”，通過(guò)其特殊目的公司HTSK有限公司）與日立公司簽署協(xié)議，KKR公司擬收購(gòu)日立物流有限公司（“目標(biāo)公司”）90%的股權(quán)。目標(biāo)公司主要從事第三方物流服務(wù)和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。交易前，目標(biāo)公司是一家上市公司，無(wú)最終控制人；交易完成后，目標(biāo)公司將由KKR公司單獨(dú)間接控制，日立將間接持有目標(biāo)公司10%的股權(quán)。
極智嘉宣布完成1億美元E1輪融資，加速全球拓展及推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新
全球物流機(jī)器人行業(yè)引領(lǐng)者極智嘉 (Geek+) 近期宣布完成1億美元新一輪融資，由英特爾資本、祥峰成長(zhǎng)基金和清悅資本等共同出資，投后估值超20億美元。極智嘉本輪融資金額主要用于加速全球市場(chǎng)拓展，持續(xù)推進(jìn)底層技術(shù)研發(fā)和重點(diǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。在本輪融資之前，極智嘉于2021年年初完成了由CPE源峰領(lǐng)投的D輪融資。
極智嘉2021年銷(xiāo)售訂單額超 20 億人民幣，收入超 10 億人民幣。2022年，極智嘉繼續(xù)保持強(qiáng)勁業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，上半年訂單額同比翻番，預(yù)計(jì)今年全年業(yè)績(jī)較去年保持100%的年增速，業(yè)務(wù)體量和增速將持續(xù)引領(lǐng)物流機(jī)器人行業(yè)。
在本輪融資后，極智嘉將繼續(xù)沿著既定戰(zhàn)略，加快全球化擴(kuò)張步伐，保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)能。同時(shí)，在機(jī)器人底層技術(shù)平臺(tái)和重點(diǎn)產(chǎn)品解決方案上，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。通過(guò)持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，極智嘉將更好地賦能全球企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的智能化、柔性化轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)高能效、低碳排的綠色可持續(xù)發(fā)展，加速推進(jìn)全球智慧物流變革。
義烏突發(fā)疫情10%快遞業(yè)務(wù)量受影響，74個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)暫停
“目前，義烏郵政快遞企業(yè)各條干線運(yùn)輸沒(méi)有受疫情影響，部分企業(yè)為了消除顧慮，提前申請(qǐng)通行證。”義烏郵政管理局市場(chǎng)處副處長(zhǎng)王東升介紹，目前義烏郵管局為郵政快遞企業(yè)發(fā)放了59張通行證。
突發(fā)疫情對(duì)快遞行業(yè)造成影響，但總體可控。每天受影響的業(yè)務(wù)量占義烏快遞量的12%-13%左右，影響不是很大。截至8月5日，義烏全市的快遞企業(yè)共有74個(gè)門(mén)店在地高中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，已暫停服務(wù)，其他490多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)全都正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
此外，義烏市郵管局迅速啟動(dòng)《義烏市快遞行疫情防控工作應(yīng)急方案》，全市各快遞企業(yè)已積極響應(yīng)，全體從業(yè)人員落實(shí)應(yīng)檢早檢、應(yīng)檢盡檢，566個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的2.2萬(wàn)余名行業(yè)內(nèi)及相關(guān)從業(yè)人員就近參加核酸檢測(cè)，確保“一家不漏”、“一人不漏”。
“義烏全市每日出港快件，8月3日是2600萬(wàn)件，4日2526萬(wàn)件，各大品牌的分拔中心均正常運(yùn)轉(zhuǎn)，義烏快件還是相對(duì)安全的，管控區(qū)的快件暫時(shí)無(wú)法提供收、派服務(wù)，管控區(qū)外的全員都在做每日核酸及場(chǎng)地、快件的每日消殺。”王東升說(shuō)。
抖音電商相關(guān)負(fù)責(zé)人：不存在對(duì)東方甄選限流的情況
8月8日消息，新東方在線股價(jià)大跌，早盤(pán)跌幅一度超過(guò)10%。有市場(chǎng)傳聞稱(chēng)東方甄選遭遇抖音限流。對(duì)此，抖音電商相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“不存在對(duì)東方甄選限流的情況，東方甄選是抖音電商優(yōu)質(zhì)生態(tài)中的一個(gè)代表性商家，抖音電商鼓勵(lì)類(lèi)似優(yōu)質(zhì)直播間在平臺(tái)持續(xù)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。”東方甄選也回應(yīng)稱(chēng)：“沒(méi)有接到抖音限流通知，目前，公司在大力發(fā)展自營(yíng)產(chǎn)品，相關(guān)內(nèi)容會(huì)在接下來(lái)的財(cái)報(bào)里披露”。
京東物流與上汽通用五菱全面深化合作
近日，京東物流與上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司宣布，雙方將攜手推進(jìn)上汽通用五菱售后配件一體化供應(yīng)鏈的全面深化合作，探討在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)、商流、整車(chē)采購(gòu)服務(wù)等方面的合作前景，攜手再造汽車(chē)售后配件一體化供應(yīng)鏈服務(wù)新標(biāo)桿。
此次全面深化合作，是雙方攜手共建汽車(chē)售后一體化供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的又一次實(shí)踐。據(jù)悉，在原有合作基礎(chǔ)上，京東物流將助力上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)售后供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步升級(jí)，雙方將深入探索智能倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)在現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系的推廣應(yīng)用，并在入廠零部件物流、出廠售后配件物流的已有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展合作空間。
與此同時(shí)，雙方也將根據(jù)京東物流用車(chē)場(chǎng)景與需求，在物流終端車(chē)輛采購(gòu)方面開(kāi)展合作，并聯(lián)合定制研發(fā)新品，更好地滿(mǎn)足物流終端運(yùn)輸、配送等多場(chǎng)景的用車(chē)需求。
此外，依托京東零售資源優(yōu)勢(shì)，雙方也將在汽車(chē)整車(chē)零售、汽后配件、潮創(chuàng)產(chǎn)品入駐等方面展開(kāi)合作，通過(guò)線上線下相融合以及消費(fèi)大數(shù)據(jù)加持，聯(lián)合開(kāi)發(fā)聯(lián)名版定制產(chǎn)品，探索線上銷(xiāo)售、線下維修與保養(yǎng)、安裝等用戶(hù)全場(chǎng)景服務(wù)。
MiR聯(lián)合Modula發(fā)布全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)操作系統(tǒng)，加速“黑燈工廠”進(jìn)程
物流指聞獲悉，全球移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者 Mobile Industrial Robots（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：MiR）與智能存儲(chǔ)解決方案制造商Modula面向全球市場(chǎng)，聯(lián)合發(fā)布全新自動(dòng)化存儲(chǔ)、揀貨及物料搬運(yùn)解決方案。這一全自動(dòng)系統(tǒng)適用于倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間、配送中心等場(chǎng)景內(nèi)指定區(qū)域的物品運(yùn)輸任務(wù)，將大幅降低相關(guān)工作過(guò)往對(duì)人力的依賴(lài)，旨在幫更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”轉(zhuǎn)型。這也是MiR即今年第二季度發(fā)布機(jī)器人軟件更新后，又一項(xiàng)重要的軟件能力拓展。
據(jù)悉，新推出的倉(cāng)儲(chǔ)操作系統(tǒng)支持多種配置，客戶(hù)可自行選擇，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)的完全或部分自動(dòng)化處理。該系統(tǒng)最快可在安裝后 6 至 18 個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生投資回報(bào) (ROI)。這四項(xiàng)配置分別是：
1.單個(gè)貨物的半自動(dòng)揀貨：操作人員從 Modula 的存儲(chǔ)單元中分揀單個(gè)貨物，交由 MiR 的AMR自動(dòng)運(yùn)輸至指定區(qū)域，如集運(yùn)中心。
2.使用分揀推車(chē)的半自動(dòng)揀貨：操作人員分揀多個(gè)貨物，放置在揀貨站。揀貨完成后，MiR 機(jī)器人掛接揀貨站，將其運(yùn)輸至指定區(qū)域。
3.單個(gè)貨物的全自動(dòng)揀貨：MiR 機(jī)器人配備協(xié)作機(jī)器人，從 Modula 的存儲(chǔ)單元中拾取單個(gè)貨物，并安全運(yùn)輸至下一個(gè)分揀區(qū)域或集運(yùn)中心。
4.全自動(dòng)箱體揀貨：MiR 機(jī)器人配備定制的頂部模塊，可直接由立體貨柜（ VLM）的托盤(pán)中頂升、拾取和放置貨筐或箱式物料車(chē)，方便拾取和更換，無(wú)需人工干預(yù)。
行深智能完成A+輪融資，致力打造城域級(jí)共享共配運(yùn)力平臺(tái)
近日，行深智能完成A+輪融資，本輪融資由興湘資本與睿住資本聯(lián)合領(lǐng)投，三一創(chuàng)投、湖南財(cái)信、嘉遠(yuǎn)資本等參與投資。本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投入，致力于城域級(jí)共享共配運(yùn)力平臺(tái)打造。
行深智能是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的L4級(jí)無(wú)人駕駛核心技術(shù)公司以及智慧物流產(chǎn)品提供商，核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自國(guó)防科技大學(xué)，擁有30多年自動(dòng)駕駛研發(fā)和工程經(jīng)驗(yàn)。公司擁有完備的無(wú)人駕駛技術(shù)和解決方案，具備從底盤(pán)到結(jié)構(gòu)，從硬件到軟件的全棧自主研發(fā)與設(shè)計(jì)能力。
基于自主可控的軟硬件技術(shù)，行深智能自主研發(fā)了適應(yīng)多種末端物流應(yīng)用場(chǎng)景的超影、翻羽、奔霄、絕地和布衣等系列L4級(jí)無(wú)人車(chē)產(chǎn)品。目前行深智能與京東、華為、美團(tuán)、富士康、中國(guó)郵政、日本樂(lè)天等國(guó)內(nèi)外多家合作伙伴一起，把無(wú)人車(chē)廣泛應(yīng)用于校園、園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)和健康驛站等多個(gè)場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)無(wú)人車(chē)在末端配送領(lǐng)域全場(chǎng)景應(yīng)用。
智駕科技完成C1輪戰(zhàn)略融資，高階智能駕駛加速落地
8月8日，智能駕駛公司智駕科技MAXIEYE宣布獲得了韋豪創(chuàng)芯、沄柏資本、愛(ài)芯元智C1輪聯(lián)合戰(zhàn)略投資。同時(shí)，幾方將在戰(zhàn)略資源上互相協(xié)同，共同為汽車(chē)智能化及未來(lái)出行創(chuàng)造價(jià)值。據(jù)悉，本輪資金將主要用于智能駕駛高階技術(shù)研發(fā)投入及乘用車(chē)L2以上規(guī)?；慨a(chǎn)供應(yīng)鏈儲(chǔ)備。
智駕科技成立于2016年，主要面向乘用車(chē)和商用車(chē)前裝量產(chǎn)市場(chǎng)，提供駕駛輔助（ADAS）和自動(dòng)駕駛（ADS）系統(tǒng)產(chǎn)品及解決方案，覆蓋L0-L4技術(shù)和服務(wù)閉環(huán)。目前，智駕科技MAXIEYE在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)?；涞?。
濰柴動(dòng)力發(fā)布三款全新大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
近日，陜汽重卡·濰柴動(dòng)力大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)舉辦。濰柴重磅發(fā)布WP14H、WP15H、WP15NG三款全新大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品功率覆蓋480Ps-660Ps，各項(xiàng)技術(shù)和性能指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，堪稱(chēng)大馬力牽引車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力。
會(huì)上，搭載濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽重卡新品同步發(fā)布，“濰柴動(dòng)力+陜汽重卡”，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)中國(guó)大馬力高端重卡節(jié)能新時(shí)代。
隨著陜汽重卡·濰柴動(dòng)力大馬力省油、省氣系列高端產(chǎn)品的投放，不僅滿(mǎn)足物流行業(yè)對(duì)大馬力產(chǎn)品的多元化需求，還能夠勝任各種實(shí)際使用場(chǎng)景以及不同運(yùn)輸工況，以更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)輸成本助力用戶(hù)運(yùn)營(yíng)升級(jí)。
東風(fēng)汽車(chē)：收到國(guó)家新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼3億元
近日，東風(fēng)汽車(chē)公告，公司收到襄陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)和信息化局撥付的第三批新能源推廣應(yīng)用補(bǔ)貼清算資金3億元。該筆補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接沖減公司的應(yīng)收賬款，不會(huì)影響公司當(dāng)期損益，對(duì)公司現(xiàn)金流將產(chǎn)生積極影響。
山東擬立法整治超載超限，一年內(nèi)違法超限3次將被禁止跑運(yùn)輸
近日，山東省發(fā)布《山東省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例（草案）》，公開(kāi)征求意見(jiàn)，截止日期為2022年8月30日。
據(jù)悉，《條例草案》共六章四十三條，主要規(guī)定了貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載源頭治理、通行治理、保障措施和法律責(zé)任等內(nèi)容。
《條例草案》一方面堅(jiān)持關(guān)口前移和全鏈條監(jiān)管，從車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、年審、改裝、維修、檢測(cè)、報(bào)廢回收等涉及車(chē)輛源頭的各個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)定了相關(guān)部門(mén)的管理舉措。另一方面，通過(guò)明確和落實(shí)屬地管理及部門(mén)監(jiān)管責(zé)任，從貨物裝載、配載源頭上推動(dòng)形成治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載的合力。
另外在法律責(zé)任方面，《條例草案》規(guī)定，貨物運(yùn)輸車(chē)輛一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的，由縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證，一年內(nèi)不予重新配發(fā)。貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)艘荒陜?nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的，由縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。道路運(yùn)輸企業(yè)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛超過(guò)本單位貨物運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)百分之十的，由縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
內(nèi)蒙古11部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)實(shí)施方案保障快遞員合法權(quán)益
近日，經(jīng)自治區(qū)政府同意，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、郵政管理局、人社廳、發(fā)改委、公安廳、司法廳、商務(wù)廳、市場(chǎng)監(jiān)管局、醫(yī)療保障局、總工會(huì)等11部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作實(shí)施方案》，為切實(shí)保障快遞員群體合法權(quán)益、促進(jìn)快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供政策支持。
《方案》從建立合理收益分配機(jī)制、保障快遞員合理勞動(dòng)報(bào)酬、提升快遞員社會(huì)保險(xiǎn)水平、優(yōu)化快遞員生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、落實(shí)快遞企業(yè)主體責(zé)任、規(guī)范企業(yè)加盟和用工管理、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行監(jiān)管、完善職業(yè)發(fā)展保障體系等8方面，提出了工作措施，并對(duì)每項(xiàng)措施中的具體工作逐項(xiàng)細(xì)化，明確了責(zé)任單位分工。
為確保各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)全面落實(shí)到位，《方案》制定了4項(xiàng)保障措施，建立了由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)作為主召集人，自治區(qū)人社廳副廳長(zhǎng)、郵政管理局副局長(zhǎng)作為副召集人，各相關(guān)廳局參與的快遞員群體合法權(quán)益保障廳際聯(lián)席會(huì)議制度，把保障快遞員群體合法權(quán)益納入政府目標(biāo)責(zé)任考核體系，每年對(duì)各盟市快遞員群體合法權(quán)益保障工作進(jìn)行一次總結(jié)評(píng)估，進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任。
極兔國(guó)際上線哥倫比亞小包專(zhuān)線
8月8日，極兔國(guó)際官方發(fā)布消息稱(chēng)，極兔國(guó)際哥倫比亞小包專(zhuān)線現(xiàn)已正式上線。具體來(lái)看，0-5KG包裹最后一公里派送，10-15個(gè)工作日妥投，一周2次航班干線運(yùn)輸。據(jù)悉，極兔國(guó)際小包專(zhuān)線服務(wù)現(xiàn)已覆蓋東南亞全境、東亞、中東、拉美及歐美地區(qū)、全球E郵寶覆蓋多國(guó)。
SHOPLINE物流與佳郵國(guó)際達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，獨(dú)立站物流專(zhuān)家SHOPLINE物流與擁有20年以上運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的加拿大物流全渠道服務(wù)商佳郵國(guó)際（樂(lè)天華南）（簡(jiǎn)稱(chēng)佳郵國(guó)際）達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將針對(duì)時(shí)效慢、最后一公里難、物流成本高、丟件率高等加拿大跨境電商物流痛點(diǎn)，推出多元化、優(yōu)質(zhì)的一站式加拿大獨(dú)立站物流解決方案，幫助更多獨(dú)立站賣(mài)家降本增效，成功出海加拿大。
據(jù)了解，近幾年加拿大網(wǎng)購(gòu)滲透率飛速提升，89%的加拿大人準(zhǔn)備增加網(wǎng)上購(gòu)物，三分之一的加拿大人是頻繁網(wǎng)購(gòu)者，預(yù)計(jì)到2022年加拿大電商市場(chǎng)年人均網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)額將從2018年的897.75美元上升到1128.56美元。未來(lái)，SHOPLINE物流將與佳郵國(guó)際攜手，針對(duì)加拿大電商市場(chǎng)，推出更多一站式獨(dú)立站物流解決方案，幫助中國(guó)賣(mài)家解決物流難點(diǎn)，無(wú)憂(yōu)出海加拿大。
超越亞馬遜，SHEIN二季度美國(guó)下載量創(chuàng)新高
近日，Sensor Tower 數(shù)據(jù)顯示，2022 年第二季度，在線購(gòu)物平臺(tái) Shein 的美國(guó)移動(dòng)安裝量超過(guò)亞馬遜。Shein 的下載量約為 680 萬(wàn)次，環(huán)比增長(zhǎng) 13%；亞馬遜下載量則為 630 萬(wàn)次，下降 7%。
報(bào)告指出，盡管亞馬遜 App 在美國(guó)的普及速度可能有所放緩，但其 2022 年第二季度的平均月活躍用戶(hù)（MAU）是 Shein 的三倍。不過(guò)，Shein 正在增加美國(guó)用戶(hù)并在逐年縮小差距。2020 年第二季度，亞馬遜的月活躍用戶(hù)數(shù)接近 Shein 的 9 倍，這一比例在 2021 年第二季度下降至四倍。
DHL Express啟動(dòng)德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和巴西貨運(yùn)服務(wù)
近日，DHL Express開(kāi)始通過(guò)在歐洲和南美的新投資擴(kuò)大其航空網(wǎng)絡(luò)并縮短交貨時(shí)間。DHL Express宣布投資1.057億美元在德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)破土動(dòng)工，該門(mén)戶(hù)將比其在貨運(yùn)中心租用的現(xiàn)有設(shè)施大7倍，并首次開(kāi)始在美國(guó)和巴西之間提供直航貨運(yùn)服務(wù)，以支持兩國(guó)之間的雙向貿(mào)易不斷增長(zhǎng)。
據(jù)介紹，慕尼黑機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)將占地超過(guò)118000平方英尺，可直接訪問(wèn)停在停機(jī)坪上的飛機(jī)。兩個(gè)取件和交付翼將同時(shí)容納65輛車(chē)，從而減少等待時(shí)間并加快巴伐利亞地區(qū)的包裹交付速度。
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