智軌電車是一種新型綠色公共交通工具，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力，還兼具旅游觀光功能。首批亮相同里古鎮(zhèn)的智軌電車共有4列。這批車輛采用三節(jié)編組，車身長31.64米，車寬2.65米，車內(nèi)共有36個座位，最大載客人數(shù)可達(dá)307人。目前，智軌電車仍在空載運行，即將進(jìn)入載客試運營階段。

智軌電車的車頭安裝了攝像頭等傳感器，它可以識別路面上的虛擬軌道，并將信息傳送至車輛的中央控制單元。車輛根據(jù)中央控制單元下達(dá)的指令，調(diào)整行駛軌跡，從而實現(xiàn)智能運行。智軌電車通行的路口處，都已加裝了ART專用信號燈，按照智軌電車優(yōu)先的原則進(jìn)行信號調(diào)配。智軌電車采用電力驅(qū)動，充滿電一次，可滿載滿負(fù)荷運行70公里，快充10分鐘可續(xù)航25公里。電車沒有污染排放；無需鋪設(shè)鋼軌，也不要大規(guī)模進(jìn)行道路改造；雙車頭設(shè)計可雙向行駛；轉(zhuǎn)彎半徑小、線路調(diào)配靈活。

除了綠色環(huán)保、運營靈活的特點，智軌電車的建設(shè)造價大大低于地鐵和有軌電車。目前，我國地鐵造價為6~9億元/公里，現(xiàn)代有軌電車線路造價為1.5~2億元/公里，而“智軌”在與現(xiàn)代有軌電車運力相同的情況下，只需簡單的道路改造就能投入使用，整體造價為0.4~0.6億元/公里，整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車的1/4。

首批智軌電車所屬的吳江捷運系統(tǒng)T1示范線全長約5.1公里，單程行駛時間約18分鐘。線路起始于蘇州軌道交通4號線的終點站同里站，沿同津大道、云梨路、大廟路、崇本路，最終到達(dá)位于同里景區(qū)北門的同里古鎮(zhèn)站。全線共設(shè)5座車站，一期實施2座車站，分別是同里站和同里古鎮(zhèn)站。線路開通后，可實現(xiàn)同里景區(qū)與軌道交通4號線無縫接駁，大大方便前來同里旅游的市民和游客，這將對提升景區(qū)交通便利性，提高服務(wù)品質(zhì)有極大的促進(jìn)作用。